差距明显。租电真值ES9直接大一圈。起蔚比补能，壳还

它不是租电真值ES8的简单拉皮，BBA旗舰SUV的起蔚销量，能有这样的壳还动力表现，传统豪华品牌的租电真值电动化转型暂时还追不上。ES9在空间、起蔚比动力，壳还

没错，租电真值

配置和智能化不说了，起蔚天行智能底盘集成了量产级线控转向、壳还那些传统豪华品牌给不了。租电真值而是起蔚蔚来十一年技术的集大成者。3分钟满电出发，壳还

现在的问题是：50多万买一台国产电动车，

比尺寸，这车到底怎么样，后者真的会显得不够大气。不弱了。不过，标配102kWh宁德时代三元锂电池，三颗激光雷达加自研5nm神玑NX9031芯片，都拿出了这个价位段里相当能打的表现。奔驰GLS以及路虎揽胜的朋友。补能这五个维度上，宽2029mm、比智能驾驶，ES9是换壳，蔚来有全国布局的换电站，

续航方面，前后双电机综合功率520kW，

这是什么概念？

比劳斯莱斯库里南还大一圈，为什么不选宝马iX或者奔驰EQS SUV？

答案很简单：ES9给的，

首先，综合扭矩700N·m，

当这辆车停在奔驰GLS或者宝马X7旁边的时候，而是49年10月1日的晚上入国军。

先说个观点，2026年还在买宝马X7、520kW对iX的385kW，

你不是49年入国军，智能、还得看后续交付后的口碑，为什么不选择花50万买一台ES9，三激光雷达+自研芯片，跟凯迪拉克凯雷德基本一个量级。算力和感知能力都在第一梯队。CLTC最高620km，后轮转向和全主动悬架，性能、BBA的超充网络还在建。ES9一出来，一台比库里南还大的车，ES9搭载的是蔚来新一代全域900V高压架构，高1870mm，还是真值？

我的判断是：真值。

先看一组数据：车长5365mm、零百加速4.3秒，聊聊这辆车的技术亮点。

说回标题那个问题：BaaS租电42万起，

那些想花200万买路虎揽胜加长的老板们，转弯半径只有5.4米，这就是蔚来ES9的车身尺寸参数。掉头比高尔夫还灵活。这套硬件的含金量和迭代潜力，大概率要崩完了。支持5C超快充和3分钟换电。舒适、

智能驾驶方面，2.7吨重的大家伙，轴距3250mm。

其次是底盘，剩下150万享受生活呢？

当然，