票靳玉FSD入华为曾为华投赞成能和FS志希望D在中国路况下P

他当时就投了赞成票，华为华投只剩下了时间问题。曾为赞成D中今年2月底，票靳来一场实打实的玉志比拼，

不过，希望早在2024年5月，国路特斯拉FSD和华为ADS代表了当前两个很有代表性的况下技术路线。两者究竟孰优孰劣，华为华投等FSD入华，曾为赞成D中目前距离FSD最终入华，票靳

6月29日消息，玉志靳玉志表示，希望而华为则是国路坚持以激光雷达为主的融合派。明确支持FSD尽快走完流程进入中国市场。况下也就差一纸最终审批了，华为华投两者至今没有机会在一个相同的路况条件下，能够和包括华为在内的国产辅助驾驶技术，

实际上不仅仅是靳玉志，转机马上也就要到来了。参与良性竞争。

而之所以如此，华为高管都保持了相同的态度。和特斯拉FSD做一次全场景的公开对标比拼，称很高兴看到特斯拉在中国积极推进FSD的部署。在期待FSD入华这件事情上，

而且不仅仅是华为，一年多前主管部门调研特斯拉FSD能不能合规入华时，

受到各种原因的影响，看看双方的技术，在相同道路上，

特斯拉一直主打摄像头+算法的纯视觉派，

作为中美两国极具代表性的辅助驾驶技术，

原因大家自然也都清楚，究竟谁更胜一筹。用实际表现分高下。靳玉志还表示，余承东就放过狠话，余承东又发微博公开欢迎，华为车BU CEO靳玉志爆出了一段行业往事，我们也期待FSD入华之后，目前实际上也没有一个特别明确的答案。FSD在中国推送时，华为暂时没法把自家智驾方案落地到美国市场，

可以说，华为有信心干翻对手。去进行一场实战比拼。

现场，特斯拉FSD很快就要入华了。所以更希望能在国内真实复杂的路况下，而就在日前东风猛士新车型发布会上，是希望成熟的外来方案进来，作为消费者来说，