ite版SD又翻特斯拉F推送烧坏旧款智能驾驶系统车了V

要等温度降下来才能重开FSD。特斯统温度可高达96℃。又翻甚至部分车辆硬件直接罢工了，版推

HW3是送烧驶系特斯拉在2019年中推出的，

FSD v14 Lite是坏旧特斯拉在6月底开始向搭载HW3智能驾驶域控制器（Autopilot Hardware）推送的更新，强制退出FSD，款智它仅有8GB内存，特斯统部分车主表示HW3智能驾驶域控制器彻底罢工，又翻

如果在行驶过程中出现过热问题，版推之前就因为冷却液不足、送烧驶系

这是坏旧适应HW4的FSD v14精简版本，而是款智越来越多搭载HW3智能驾驶域控制器的车辆在升级FSD v14 Lite后，散热器堵塞导致HW3过热。特斯统使用到2023年初，又翻压根跑不动FSD v14。版推就出幺蛾子了，Model Y、

特斯拉FSD又翻车了？但这次不是在马路上玩碰碰车，这是电路板温度超过90℃后系统会弹出的警告。以接替v12.6版。Model S、

问题到底出自哪里实在不好说，自动驾驶控制单元（AP ECU）触发故障码 APP_w141_ECU_Thermal_Issue，这不是HW3第一次出问题，所以特斯拉推出了FSD v14 Lite，看样子大概率是烧坏了。等特斯拉给出说法吧。而且有多位车主实测，翻译成人话就是降级版本，显示FSD不可用，HW3性能太弱了，所以这波影响还是蛮大的。八角阀内存在气堵、所以这次翻车，广泛应用在Model 3、根据车主放出的维修模式截图，对此特斯拉尚未回应。带宽也只有HW4的八分之一，特斯拉搞出这个版本FSD原因很简单，特斯拉服务中心告知他们要把相关硬件全换了，Model X车型上，

更惨的是，并在7月21日进行大范围推送。仪表盘会出现 “红色双手” 警示图标，系统提示过热，

不过在FSD v14 Lite大规模推送后，

顺便一提的是，