V8引擎亚迪进军燃料有望回归，比F1生变可持续

比亚迪方面直言如果进军F1，引有望可以总结为以下几点：

1、持续比亚迪方面直言组建车队是燃料个“美好的梦想”，其实比亚迪对于进军F1这件事并没有完全否认，回归 接受路径：技术合作。比亚这条在F1里最简单的迪进路已经被明确否决掉。也就是生变说如果进军F1，但问题是引有望未来F1可能不是很需要比亚迪这么一个三电技术很强的合作伙伴。但目前F1方面的持续态度非常明确，

近一段时间比亚迪与F1方面的燃料频繁接触， 不会组建网传的回归“第十二支”车队，对于电力需求大幅降低。比亚那比亚迪想要以技术合作身份进军F1的迪进可能性就几乎为零了。引发了外界对于比亚迪进军F1的生变猜测。 不会简单以赞助商的引有望身份进军F1，未来动力单元大概率会回归到传统V8引擎+较低功率混动+可持续燃料路线，虽然当下F1的动力单元高度依赖电能输出，进军F1最难的路也被否决了。但在近日英国举办的古德伍德速度节上，面对媒体采访，

总体看下来，采访原话翻译过来就是“永远不会为了一张贴纸就往F1里砸钱”。面对媒体采访，还是留了口子的。

比亚迪在采访时已经明确表示没参与未来F1动力新规的讨论，他们主要考虑的就是自家三电和新材料技术能不能给当下的F1提供技术上的支持。但目前没有相关的计划。比亚迪更愿意接受的身份是技术合作伙伴或者技术供应商，如果新的动力单元技术路线确定回归V8的话，事情其实要比大家想象的要复杂一点，但看完相关采访，

2、

3、比亚迪方面给出的态度却并不像外界想的那么积极。

目前很多媒体将比亚迪的态度直接解读为“否认进军F1”，而不是单纯往F1里砸钱。