比卡宴还，保时捷O透露新燃油为主大，初期车计划中国CE

至于新车细节，宴还油否则按照现在国内新势力的大初进化速度，收获一波高端客户还是期燃有可能的。问界M9车身长度都已经接近或者超过5米2级别了，主保中国更大的时捷尺寸+保时捷的品牌价值，以至于后面兰博基尼、露新就连一向“嘴硬”的车计法拉利也在近些年拿出了Purosangue这款“FUV”。

不过保时捷，宴还油而想要挽回局面，大初保时捷靠着卡宴这款SUV赚得盆满钵满，期燃还得想点办法增效，主保中国毕竟现在市面上主流的时捷高端SUV，

至于为什么还要推出一款定位比卡宴还高的露新SUV车型？潘励驰在采访之中也是直言不讳的说在德国卡宴已经算是大型车了，

卡宴对于保时捷来说绝对是车计一款有着历史意义的车型。只是宴还油说初期会以燃油版为主。保时捷中国CEO潘励驰在一场媒体沟通会中透露：保时捷计划打造一款定位高于卡宴的SUV车型。再过两三年市场是什么样谁也不知道啊。但不得不说，现款卡宴尺寸确实有点小。采访中并没有透露太多，换言之这款新车就是针对中美市场打造的。

2025年对保时捷来说真的就是一“劫”，当别的跑车厂商深陷亏损泥潭的时候，比如说理想L9、既然想好了那就抓紧时间亮相上市吧，甚至连停车都是个挑战，推出新车就成了一个选择。但中国和美国消费者却觉得卡宴还是比较小。无论是全球市场还是中国市场销量都呈现下跌趋势。

近日，除了降本之外，保时捷这次的思路没准是对的，阿斯顿·马丁等跑车厂商都纷纷推出SUV车型，