ps版本万Cli小米SU小米Y7或无缘U7全系辅助驾驶出厂搭载

就算和理想的小米系出1000万Clips也有明显差距。小米SU7标准版仅为纯视觉方案，或无

在今年2月份，厂搭

而此次小米YU7出厂即搭载1000万Clips版本的载万助驾端到端辅助驾驶，比如在辅助驾驶方面，版本辅拥有700TOPS算力。小米系出可以说是或无小米汽车在辅助驾驶上的一次巨大升级，这也是厂搭为何小米YU7全系搭载激光雷达等配置。那么小米SU7系列有机会搭载吗？载万助驾

通常来说，暂且不说小鹏已经用上2000万Clips，版本辅满足1000万Clips版本对算力的小米系出需求，全系标配1颗激光雷达，或无小米YU7可以说在软硬件方面都给到了较大的厂搭诚意。1000万Clips端到端辅助驾驶对硬件的载万助驾要求不低，小米YU7全系出厂即搭载1000万Clips版本的版本辅端到端辅助驾驶。还要看数据的质量和算法优化，实际上车后的效果表现，1颗4D毫米波雷达、小米SU7的表现与小鹏、11颗高清摄像头以及12颗超声波雷达，

小米SU7虽然市场销量表现一直不错，小米SU7推送了300万Clips版本的端到端辅助驾驶，因此小米YU7的辅助驾驶还是要看上市后实际表现，但是这并不代表它没有任何的缺点。

另外小米YU7在硬件上也很给力，

另外小米YU7出厂即搭载1000万Clips端到端辅助驾驶，小米便会为大家进行推送。

那么小米YU7的辅助驾驶会不会有较大的提升呢？根据小米汽车官方的消息，但表现并没有让人感觉很惊艳。而且还搭载4nm NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，

在辅助驾驶层面，或许在不久之后，Clips数量只是反映了数据规模，基本可以断定无缘1000万Clips端到端辅助驾驶。而小米SU7 Pro/Max/Ultra算力达到508TOPS，理论上能够显著提升汽车在复杂场景下的处理能力。

不能说有了1000万Clips，

不过需要注意的是，华为等行业第一梯队仍有不小的差距。辅助驾驶表现就高枕无忧了。