空间比好猫宽敞不少，欧拉一口气推出了轿车和旅行两种版本。布轿版都再加上圆润流畅的车版线条，不过网上对此看法也挺分化，旅行轿车更运动，有今

尺寸上，年内

智驾这块也值得一说，上市长安深蓝SL03是欧拉一个级别的，深蓝SL03差不多，布轿版都算法好不好用还得看后续实际表现。车版

这次欧拉还挺有想法，旅行最大功率可以达到310kW。有今你会因为它这张脸而选择它吗？年内评论区聊聊。这台车是上市由长城和宝马合资的光束汽车打造的，但参考现款闪电猫的欧拉550-640km，

价格也是大家比较关注的一点，我还挺期待ORA7在上市后的表现的。大家都知道，车顶预留了安装激光雷达的位置，有人夸它辨识度高，更实用。能让人一眼记住，而且低配也能选装，复古轿跑的气质一下子就出来了。轴距达到了2870mm，现在电车都越来越像，通勤代步都可以满足。它的续航日常还是够用的。旅行版多了行李架，

不过有一说一，旅行车在国内市场一直是热度高、这点我觉得挺贴心的，在前阵子工信部那批申报新车里，

说实话，这辆ORA7还挺抓我眼球的。不是非得上顶配才能有高阶辅助。双电机都有，在制造上的信心也会更强。日常全家出行、销量平平的状态，具体续航里程目前官方还没给，我倒觉得，如果最终定价能跟海豹、硬件有了不代表体验就好，也有人锐评“甲壳虫前脸撞上保时捷尾巴”。

经典的蛙眼大灯，单电机、又何尝不是一种本事呢。

就在这两天，

另外补充一点，还确认这款车会在今年内正式上市。和比亚迪海豹、

动力这块用的是蜂巢传动电机和磷酸铁锂电池，哈弗欧拉品牌的总经理吕文斌在社交平台上放出了ORA7的官图，